ماشین آلات راهسازی و معدنی از قطعات مختلفی که شامل انواع قطعات زیربندی و لوازم یدکی تشکیل شده اند. قطعات زیربندی ماشین آلات راهسازی مهمترین قسمت آن ماشین ها می باشند و این قطعات ارتباط مستقیم با زمین دارند. قطعات زیربندی شامل زنجیر، رولیک بالا و پایین تیغه، لینک، بوش و پین، ناخن، دنده اسپراکت و… که در ادامه درباره آن توضیح داده خواهد شد.

دنده اسپراکت

دنده اسپراکت یکی از قطعات زیربندی ماشین آلات راهسازی می باشد. این قطعه چرخ دنده ی بزرگی است که در بخش عقبی زنجیر چرخ بیل مکانیکی و یا ماشین آلات دیگر قرار دارد و طرف دیگر آن یک هرزگرد غلطک یا آیدلر وجود دارد تا بتوان زنجیر را توسط فنر تحت فشار قرار داد. این دنده نیرویی که از چرخ های عقب یا فاینال درایو تولید شده را به زنجیر ها منتقل میکند تا ماشین بتواند حرکت کند. برای ساخت این دنده از آلیاژهای فولادی که کیفیت بسیار بالایی دارند و در برابر فرسایش مقاوم هستند، استفاده می شود. این دنده ها دایره ای شکل بوده و قطر داخلی آنها بالا است. روی هر بیل مکانیکی دو عدد دنده قرار دارد که روی پوسته هیدروموتور بسته میشوند.

چگونگی نگهداری

قطعات زیربندی معمولاً به دلیل این که با زمین تماس مستقیم دارند اصطکاک آنها بالا رفته و باعث خرابی زودهنگام آنها می شود ولی اگر مراقبت‌هایی صورت گیرد می توانیم به عمر آنها بیفزاییم. دنده اسپراکت نیز چون باید بار زیاد و پیچیده‌ای از جمله بارهای شعاعی، رانش و کج را تحمل کند، و به دلیل اصطکاک بالا زود فرسوده می شود ولی اگر بازرسی و تمیز کاری منظم صورت گیرد می توان به عمر آن افزود.

انواع دنده اسپراکت بیل مکانیکی

این دنده ها را با توجه به نوع ماشین آلات راه سازی، ابعاد و اندازه زنجیر و رولیک ماشین‌آلات در ابعاد و اندازه های مختلف تولید می شود.  انواع دنده اسپراکت شامل دنده اسپراکت های بیل کوماتسو، بیل ولوو، بیل کاترپیلار، بیل هیوندا، بیل هیتاچی، بیل دوو و بیل دوسان میباشد.