برای شناسایی دقیق تر بولدوزر و اینکه بدانیم بولدوزر یعنی چه و تاریخچه بولدوزر به چه حالت بوده است بایست تاریخچه ی آن را اول مورد تحقیق قرار دهیم . اولین بولدوزرها برای شخم زدن و جایگزینی برای تراکتورها بکار رفتند در شرایطی که تراکتورها در بعضی از سرزمین ها کارآمد نبودند .
بدین جهت که اولین بولدوزرها برای مصارف کشاورزی در مقیاس بالا بکار رفته بودند میتوان نتیجهگیری شود که ریپر (Ripper ) یکی از نخستین قسمت های بولدوزرهای کنونی بوده می باشد . برای بررسی کامل تر در رابطه با این قطعه بر روی عبارت قرمز رنگ به همین نام کلیک بکنید .
ویژگی تغییر در این ماشینآلات در زمینهای نرم برای بارگیری و ساخت راه منجر به تبدیل آنها به تانک در جنگ جهانی اول شد .
در سال ۱۹۲۳ میلادی ، یک زارع نوجوان به نام جیمز کامینگز و یک طراح به نام جی اِرل مکلود اولین مدل را برای بولدوزر ساختند . یک نسخه از آن الگو در پارک مورووی ، کانزاس جاییکه آن دو نخستین بولدوزر را ساختند در معرض نمایش عموم است .
در دههٔ ۱۹۲۰ میلادی ، استفاده از ماشینهای چرخ زنجیری بویژه کاترپیلار برای حفاری کانال ، بالابردن زمین بمنظور ساخت سد و بقیه حرفه های مرتبط با زمین متداول شد . این ماشینها به قطعهای فولادی در جلو که بعدها دیواره نازک نامیدهشد مجهز شدند .تیغهها بمنظور استفادههای گوناگون در اشکال متفاوتی طراحی و عرضه شدند .
در مدلهای ابتدایی شخص ماشین در بالای ماشین و بدون کابین مینشست .
در طول سالها ، بولدوزرها برای پاسخگویی به کنشها زمینی بسیار بزرگ و حجیم بزرگتر و قدرتمندتر شدند . کارگاه هایی مشابه کاترپیلار ، کوماتسو ، فیات آلیس ، جان دییر ، کِیس ، لیبر ، تِرکس و جیسیبی آغاز به ساختن ماشینآلات سنگین عمرانی و ساختمانی نظیر بولدوزر ، بیل هیدرولیکی ، لودر و … کردند .
بولدوزرهابسیار پیچیدهتر شدند . مهمترین پیشرفت ، قویتر شدن موتورها ، ویژگی ایمنی بیشتر حرکتی ، زیربندی عالی ، نصب کابین ، سیستم هیدرولیک (در نمونه های نخستین از کابل استفاده میشدهاست) ، بازوها و قابلیت جابجایی و هدایت بیشتر و آسانتر آنها و دیواره نازک ها خواهد بود .
بهعنوان یک انتخاب میتوان بولدوزر را به ریپر پشتسر بمنظور خردکردن سنگ و نرم اجرا کردن مسیر آماده نمود . جدیدترین فناوری نصب شده برروی بولدوزرها در سالهای اخیر سیستم جیپیاس (GPSS) میباشد .
زیباترین تولید کنندهٔ شناختهشدهٔ بولدوزر در دنیا کارگاه کاترپیلار است که تمام محبوبیتش را با فراهم کردن ماشینآلات بادوام و شایسته اطمینان کسب کردهاست . این ماشینآلات از تغییر دادن تراکتورها بوجودآمدند و تغییر به ماشینآلات عظیم راهسازی شدند و در ادامه در کاربردهای نظامی نیز بکار گرفته شدند .
شناختهشدهترین مدل ماشینآلات کاترپیلار مدل D9 می باشد که در پاکسازی خمپاره و انهدام مکانها دشمن بکار گرفته شدهاست .
برای اطلاع و بازدید کوماتسو به این صفحه میتوانید مراجعه کنید .
بولدوزرها با ماشین هایی بزرگ و پر قدرت و چرخهای زنجیر دار (شنی دار) به علت قدرت زیاد و دارنده سطح اصطکاک بالا با زمین مناسب برای فعالیت با قدرت مانور زیاد در زمینهایی میباشند که امکان فعالیت برای سایر ماشینها فرآهم نیست .
زنجیرهای عریض ، وزن ماشین را در فضای گستردهای منتشر میکند و مانع فرورفتن و گیرکردن ماشین در زمینهای شنی و گِلی میشود . زنجیرهای بالا پهن به زنجیرهای باتلاقی شهرت دارند .
قدرت ایستایی زیاد بولدوزر به زمین و تقسیمکنندهٔ گشتاور این دستگاه ، سبب تبدیل نیروی خودرو به ویژگی کششی خواهد بود که اجازه میدهد بولدوزر از وزن بالای خود برای جابجایی موانع و اجسام پروزن سر راه خودش صرف کند .
برای مثال کاترپیلار مدل D9 به آسانی میتواند تانکهایی با وزن ۷۰۰ تُن را درپی خود بکشد .
قطعات ابتدایی بولدوزر دارای دیواره نازک و ریپر میباشد .
1 ) سست کردن زمینهای سفت و سنگی برای اعمال عملیات حفاری در این زمینها
2 ) برای کندن سطح آسفالتهای قدیمی
3 ) فراهم کردن محدوده برای کار کردن اسکریپر و گریدر
4 ) برای شکستن رویههای بتنی و دالهای بتنی
5 ) برای تمیز کردن و حفاری ریشههای درختان
تیغهٔ راست (Straight Blade) ، که کوتاه بوده است و دارای انحنای جانبی و بغل دیواره نازک نخواهد بود و از آن برای تسطیح استفاده میکنند .
دیواره نازک یونیورسال (Universal Blade) ، که بلند ، دارای خمیدگی و کنار های بزرگ خواهد بود که ویژگی انتقال بیشتر مادهها را دارد .
تیغهٔ مرکب (S -U combination Blade) ، که کوتاهتر میباشد ، انحنای کمتر خواهد داشت و دارای بغلهای کوچکتر شده . از این دیواره نازک برای هلدادن سنگهای بزرگ نظیر سنگهای معدنی استفاده میشود .